Le péage du tunnel de l'Arlberg en Autriche
Le péage du tunnel de l'Arlberg en Autriche
Le tunnel de l'Arlberg, véritable prouesse technique autrichienne, relie les Länder du Vorarlberg et du Tyrol et joue un rôle crucial dans le réseau de transport autrichien. Il permet une traversée plus rapide de l'Arlberg, notamment en hiver.
Pour assurer l'entretien, l'exploitation et la sécurité de cet axe routier important, l'opérateur autoroutier perçoit un péage. Ce système soulève non seulement des questions de financement et d'entretien de l'infrastructure, mais affecte également de nombreux usagers de la route qui empruntent régulièrement le tunnel.
Le péage du tunnel de l'Arlberg en Autriche : les points les plus importants en bref
- Avec près de 14 kilomètres, c'est le plus long tunnel routier d'Autriche.
- Il relie le Vorarlberg et le Tyrol.
- Route importante pour les voyageurs en provenance d'Allemagne, du Liechtenstein et de Suisse.
- Travaux de rénovation importants avec fermetures et déviations temporaires.
- Itinéraires alternatifs via l'Allemagne et la Suisse.
- Fermetures futures prévues et mesures d’assainissement.
Tout sur le tunnel de l'Arlberg ? Le tunnel de l'Arlberg, nommé d'après le col du même nom, s'étend sous l'Arlberg et constitue une liaison importante entre les Länder autrichiens du Vorarlberg et du Tyrol. Il est traversé par la voie express S 16, exploitée par ASFINAG.
D'une longueur totale de 13 972 mètres (13,9 km), le tunnel de l'Arlberg est le plus long tunnel routier d'Autriche. Contrairement à de nombreux autres projets de construction de tunnels en Autriche, celui de l'Arlberg ne comporte qu'un seul tube au lieu des deux habituels. Grâce à sa situation stratégique à proximité de l'Allemagne, du Liechtenstein et de la Suisse, le tunnel est emprunté par environ 8 000 véhicules chaque jour. Les travaux ont débuté le 1er juin 1974, avec les points d'arrêt du tunnel à St. Anton et Langen, et le percement a été achevé le 9 octobre 1977, ce qui correspond à une période de construction d'environ trois ans et demi. L'ouverture officielle à la circulation a eu lieu en décembre 1978.
La rénovation du tunnel de l'Arlberg
Le tunnel de l'Arlberg est utilisé depuis de nombreuses années. Plus de 8 000 véhicules y circulent chaque jour, laissant ainsi des traces. C'est pourquoi le tunnel a dû être rénové et a été entièrement fermé du 24 avril au 6 octobre 2023. Pendant la rénovation, les travaux se sont déroulés 24 heures sur 24, avec la création de postes de péage, de voies de péage et de places de stationnement accessibles aux poids lourds.
Le coût de cette rénovation s'est élevé à environ 100 millions d'euros. Durant cette période, la circulation des véhicules a été détournée par le col de l'Arlberg, situé à 1 793 mètres d'altitude. Le col était cependant fermé aux cyclistes.
Vignette et péage routier en Autriche
Les prix des différents types de vignettes en Autriche par notre intermédiaire sont les suivants :
- Vignette 10 jours à partir de 19,80 €
- Vignette 2 mois à partir de 39,40 €
- Vignette annuelle 2023 à partir de 109,40 €
- Péage routier à partir de 11,50 €
Existe-t-il des alternatives au col de l'Arlberg et peut-on le contourner ?
De nouvelles fermetures du tunnel ont également été annoncées pour 2024, de sorte que de plus en plus de personnes concernées recherchent de bonnes alternatives.Les personnes concernées qui souhaitent se rendre en Autriche depuis la Suisse, l'Allemagne ou le Liechtenstein pendant la fermeture du tunnel peuvent utiliser les alternatives suivantes :
- Allemagne : Munich > Rosenheim
- Suisse : Tunnel du Saint-Gothard
- Suisse : San Bernardino
FAQ sur le tunnel de l'Arlberg FAQ sur le tunnel de l'Arlberg
Les péages sont-ils dus ?
Comme de nombreux autres tronçons routiers et tunnels en Autriche, le tunnel de l'Arlberg est soumis à péage. Cependant, les tarifs actuels varient. La vignette numérique correspondante est disponible sur notre boutique en ligne.
Y a-t-il des travaux de rénovation ou des fermetures du tunnel ?
Le tunnel de l'Arlberg a été fermé pour travaux de rénovation du 24 avril 2023 au 6 octobre 2023. Des fermetures sont également prévues en 2024, du 15 avril 2024 au 22 novembre 2024.
Existe-t-il des déviations spéciales et des itinéraires alternatifs ?
Pendant la fermeture, la circulation sera déviée par le col de l'Arlberg. D'autres itinéraires alternatifs sont disponibles via Munich. > Rosenheim (Allemagne) ainsi que le tunnel du Saint-Gothard et le col du San Bernardino (tous deux en Suisse). Cependant, le col de l'Arlberg sera également fermé aux camions avec remorques et aux véhicules articulés pendant toute la durée de la fermeture.
Puis-je payer le péage du tunnel de l'Arlberg sur place ?
Oui, il est également possible d'acheter votre billet sur place, mais l'attente sera longue. C'est pourquoi nous vous recommandons d'acheter votre vignette numérique pour l'Autriche en ligne.
Le tunnel de l'Arlberg, nommé d'après le col du même nom, s'étend sous l'Arlberg et constitue une liaison importante entre les Länder autrichiens du Vorarlberg et du Tyrol. Il est traversé par la voie express S 16, exploitée par ASFINAG.
D'une longueur totale de 13 972 mètres (13,9 km), le tunnel de l'Arlberg est le plus long tunnel routier d'Autriche. Contrairement à de nombreux autres projets de construction de tunnels en Autriche, celui de l'Arlberg ne comporte qu'un seul tube au lieu des deux habituels. Grâce à sa situation stratégique à proximité de l'Allemagne, du Liechtenstein et de la Suisse, le tunnel est emprunté par environ 8 000 véhicules chaque jour. Les travaux ont débuté le 1er juin 1974, avec les points d'arrêt du tunnel à St. Anton et Langen, et le percement a été achevé le 9 octobre 1977, ce qui correspond à une période de construction d'environ trois ans et demi. L'ouverture officielle à la circulation a eu lieu en décembre 1978.
La rénovation du tunnel de l'Arlberg
Le tunnel de l'Arlberg est utilisé depuis de nombreuses années. Plus de 8 000 véhicules y circulent chaque jour, laissant ainsi des traces. C'est pourquoi le tunnel a dû être rénové et a été entièrement fermé du 24 avril au 6 octobre 2023. Pendant la rénovation, les travaux se sont déroulés 24 heures sur 24, avec la création de postes de péage, de voies de péage et de places de stationnement accessibles aux poids lourds.
Le coût de cette rénovation s'est élevé à environ 100 millions d'euros. Durant cette période, la circulation des véhicules a été détournée par le col de l'Arlberg, situé à 1 793 mètres d'altitude. Le col était cependant fermé aux cyclistes.
Vignette et péage routier en Autriche
Les prix des différents types de vignettes en Autriche par notre intermédiaire sont les suivants :
- Vignette 10 jours à partir de 19,80 €
- Vignette 2 mois à partir de 39,40 €
- Vignette annuelle 2023 à partir de 109,40 €
- Péage routier à partir de 11,50 €
Existe-t-il des alternatives au col de l'Arlberg et peut-on le contourner ?
De nouvelles fermetures du tunnel ont également été annoncées pour 2024, de sorte que de plus en plus de personnes concernées recherchent de bonnes alternatives.Les personnes concernées qui souhaitent se rendre en Autriche depuis la Suisse, l'Allemagne ou le Liechtenstein pendant la fermeture du tunnel peuvent utiliser les alternatives suivantes :
- Allemagne : Munich > Rosenheim
- Suisse : Tunnel du Saint-Gothard
- Suisse : San Bernardino
FAQ sur le tunnel de l'Arlberg
Les péages sont-ils dus ?
Comme de nombreux autres tronçons routiers et tunnels en Autriche, le tunnel de l'Arlberg est soumis à péage. Cependant, les tarifs actuels varient. La vignette numérique correspondante est disponible sur notre boutique en ligne.
Y a-t-il des travaux de rénovation ou des fermetures du tunnel ?
Le tunnel de l'Arlberg a été fermé pour travaux de rénovation du 24 avril 2023 au 6 octobre 2023. Des fermetures sont également prévues en 2024, du 15 avril 2024 au 22 novembre 2024.
Existe-t-il des déviations spéciales et des itinéraires alternatifs ?
Pendant la fermeture, la circulation sera déviée par le col de l'Arlberg. D'autres itinéraires alternatifs sont disponibles via Munich. > Rosenheim (Allemagne) ainsi que le tunnel du Saint-Gothard et le col du San Bernardino (tous deux en Suisse). Cependant, le col de l'Arlberg sera également fermé aux camions avec remorques et aux véhicules articulés pendant toute la durée de la fermeture.
Puis-je payer le péage du tunnel de l'Arlberg sur place ?
Oui, il est également possible d'acheter votre billet sur place, mais l'attente sera longue. C'est pourquoi nous vous recommandons d'acheter votre vignette numérique pour l'Autriche en ligne.
