Toutes les informations sur le tunnel de Gubrist en Suisse

Le tunnel de Gubrist est un projet d'infrastructure remarquable en Suisse, constituant un élément central du réseau routier autour de Zurich. Il relie les côtés nord et sud de la ville et constitue un axe de circulation essentiel pour les navetteurs et le transport de marchandises. Avec une longueur de plus de 3 309 mètres et son emplacement stratégique, le tunnel est non seulement un chef-d'œuvre technique, mais aussi un facteur crucial de désengorgement du trafic routier dans la région. Inauguré en 1985, le tunnel de Gubrist joue depuis un rôle essentiel dans la mobilité autour de Zurich.

Les choses les plus importantes en bref :

• Le tunnel de Gubrist a une longueur de 3 309 mètres.
• Ce tunnel fait partie de l'autoroute A1 et du contournement nord de Zurich.
• Environ 7 000 véhicules circulent ici chaque heure.

Le tunnel Gubrist dans l'imaginaire

Le tunnel de Gubrist, impressionnant ouvrage d'art suisse, s'étend sur 3 309,80 mètres et constitue un élément essentiel de l'autoroute A1 et du contournement nord de Zurich. Cette infrastructure de transport vitale voit transiter plus de 100 000 véhicules chaque jour, ce qui en fait l'un des axes les plus fréquentés du pays. Aux heures de pointe, plus de 7 000 voitures par heure l'empruntent.

Le tunnel de Gubrist a été inauguré en 1985, avec deux tubes initialement mis en service. Pour répondre à la demande croissante de trafic, la construction d'un troisième tube a débuté en 2017 et s'est achevée en mars 2023. Ce nouveau tube, d'un diamètre impressionnant de près de 16 mètres, est l'un des plus grands tunnels de Suisse.

Avec la mise en service du troisième tube, un concept de rénovation des tubes plus anciens a été élaboré. Durant ces travaux, un tube sera ouvert à la circulation à la fois, tandis que l'autre sera partiellement fermé. Les travaux de modernisation devraient être achevés d'ici 2027, date à laquelle les trois tubes seront à nouveau ouverts simultanément à la circulation. Le nouveau tube offrira trois voies de circulation en direction de Berne, tandis que les deux tubes plus anciens disposeront chacun de deux voies. Pendant les travaux, l'un des anciens tubes sera fermé, tandis que deux voies de l'autre tube en direction de Saint-Gall resteront accessibles. À partir de 2027, le tunnel sera utilisable simultanément avec un total de quatre voies dans les deux anciens tubes en direction de Saint-Gall.

Obligation de vignette en Suisse

L'obligation de la vignette s'applique non seulement lors de la traversée du tunnel, mais aussi sur les autres autoroutes et routes suisses. Vous pouvez facilement acheter la vignette numérique annuelle pour la Suisse dans notre boutique en ligne, vous permettant ainsi de circuler confortablement et en toute sécurité sur les routes suisses.

FAQ sur le tunnel de Gubrist

Existe-t-il une vignette ou un péage obligatoire pour le tunnel de Gubrist ?

Le tunnel de Gubrist est un tronçon clé de l'A1. Une vignette de péage est requise pour cette autoroute, tout comme pour l'utilisation du tunnel. Cependant, vous n'avez pas besoin d'un péage séparé. Vous pouvez facilement acheter votre vignette numérique dans notre boutique.

Quelle est la longueur du tunnel de Gubrist ?

Le tunnel de Gubrist a une longueur de 3 309,80 mètres.

Historique de la construction et expansion actuelle

Les deux premiers tubes du tunnel de Gubrist ont été ouverts le 21 juin 1985. Le troisième tube a commencé sa construction en novembre 2017 et a été ouvert à la circulation le 20 avril 2023. La troisième voie a été ouverte début juillet 2023.