Autostrada w tunelu Tauern w Austrii

Autostrada Tunel Tauern, imponujące osiągnięcie inżynieryjne i kluczowy element austriackiej sieci transportowej, łączy kraje związkowe Salzburg i Karyntię. Rozciąga się na długości około 6,4 kilometra i przebiega przez majestatyczne pasmo górskie Tauern, należące do Alp Centralnych. Otwarty pod koniec lat 70. XX wieku tunel jest nie tylko ważną arterią dla ruchu tranzytowego, ale także kluczowym ogniwem wymiany gospodarczej między Austrią a krajami sąsiednimi. Jego strategiczne położenie umożliwia płynne połączenie z głównymi europejskimi szlakami transportowymi i odgrywa kluczową rolę w promocji turystyki w regionie. Za przejazd autostradą Tunel Tauern w Austrii pobierana jest oddzielna opłata.

Najważniejsze punkty w skrócie:

• Autostrada Tunel Tauern w Austrii łączy Salzburg i Karyntię.
• Tunel Tauern jest częścią tej autostrady i ma długość 6546 metrów.
• Obecne prace drogowe mogą spowodować zwiększone korki.
• Tunel Tauern składa się z jednej rury w każdym kierunku jazdy.

Opłata za autostradę Tauern

Należy pamiętać, że na autostradzie Tauern obowiązują opłaty za przejazdy, nawet jeśli posiadasz już ważną austriacką winietę. Zarówno tunel Tauern, jak i tunel Katschberg należą do specjalnych tras płatnych.

Autostrada A10 Tauern pozostaje jednym z najważniejszych połączeń komunikacyjnych dla turystów i urlopowiczów w regionie alpejskim. Trasa rozpoczyna się na węźle Salzburg i biegnie z północy na południe do Villach, gdzie łączy się z autostradą A2, znaną również jako Karawanken Autobahn. Opłaty za przejazd autostradą Tauern są pobierane tylko na odcinku Flachau–Rennweg.

W przeciwieństwie do wielu innych krajów europejskich, takich jak Słowenia, Austria nie rozróżnia kategorii pojazdów przy pobieraniu opłat drogowych i winiet. Klasyfikacja opiera się wyłącznie na dopuszczalnej masie całkowitej. Pojazdy o masie poniżej 3,5 tony wraz z przyczepą podlegają standardowej opłacie drogowej na autostradzie Tauern. Dotyczy to samochodów osobowych, niezależnie od tego, czy ciągną przyczepę, a także motocykli i kamperów. Pojazdy przekraczające limit wagowy wymagają specjalnego urządzenia GO-Box, które dodatkowo uwzględnia takie czynniki, jak klasa emisji spalin, przejechany dystans i liczba osi. W ostatnich latach liczba pojazdów ciężarowych na tej trasie nieznacznie spadła.

Opłaty za przejazd tunelami Katschberg i Tauern można uiścić osobno lub razem w 2024 roku. Kierowcy często korzystający z trasy powinni rozważyć zakup biletu rocznego, a wczasowicze, którzy podróżują tylko okazjonalnie, lepiej zaplanują pojedyncze przejazdy. Do wyboru jest tradycyjna karta poboru opłat lub cyfrowy system poboru opłat, który jest wygodnie dostępny online u nas, bez długiego czasu oczekiwania.

Kup opłatę za przejazd tunelem Tauern

Tunel Tauern to tzw. specjalna trasa płatna. Chociaż jest zwolniony z obowiązku posiadania winiety, pobierana jest za niego osobna opłata.

FAQ dotyczące tunelu Tauern

Czy przejazd tunelem Tauern jest płatny?

Tak, przejazd przez Tunel Tauern jest płatny, nawet jeśli posiadasz ważną winietę austriacką. Tunel jest jedną ze specjalnych tras płatnych.

Które pojazdy muszą płacić myto?

Wszystkie pojazdy przejeżdżające przez Tunel Tauern podlegają opłacie drogowej. Dla samochodów osobowych i motocykli obowiązują standardowe stawki opłat. Pojazdy powyżej 3,5 tony wymagają GO-Boxa.

Gdzie mogę uiścić opłatę za przejazd tunelem Tauern?

Opłaty drogowe można uiścić w punktach poboru opłat lub online za pośrednictwem naszej platformy. Do wyboru są tradycyjne bilety oraz cyfrowy system poboru opłat, który jest dostępny wygodnie i bez czekania.

Czy opłata za przejazd obowiązuje tylko w tunelu Tauern?

Nie, opłata za przejazd pobierana jest nie tylko za tunel Tauern, ale również za tunel Katschberg i odcinek autostrady Tauern pomiędzy Flachau i Rennweg.

Czy obecnie trwają jakieś prace remontowe?

Tunel Tauern przejdzie gruntowną modernizację w okresie od 18 listopada 2024 r. do 4 lipca 2025 r. Z powodu tych prac tunel był całkowicie zamknięty od 12 kwietnia 2023 r. do 17 maja 2023 r.