Tunel Świętego Gotarda w Szwajcarii – wszystko, co musisz wiedzieć

Tunel Świętego Gotarda w Szwajcarii to coś więcej niż tylko arcydzieło inżynierii. Ucieleśnia fascynującą więź między tradycją i nowoczesnym postępem. Jako jeden z najdłuższych tuneli kolejowych na świecie i centralny element szwajcarskiej sieci transportowej, Tunel Świętego Gotarda odgrywa kluczową rolę w mobilności i transporcie towarów w Europie.

Jej historia sięga XIX wieku, kiedy to pierwotna Przełęcz Świętego Gotarda stała się główną arterią regionu alpejskiego. W tym wprowadzeniu zabierzemy Państwa w podróż przez głębokie szyby tunelowe, przybliżymy wyzwania techniczne, z jakimi trzeba się zmierzyć w trakcie budowy, a także zastanowimy się nad ekonomicznym i środowiskowym wpływem tunelu. Do korzystania z tunelu wymagana jest winieta, nie ma natomiast konieczności uiszczania osobnej opłaty.

Najważniejsze informacje w skrócie:

• Tunel ma długość 16,9 km i jest czwartym co do długości tunelem na świecie.
• Jest to ważna część autostrady A2 prowadzącej z Bazylei.
• Codziennie przejeżdża tędy około 17 000 pojazdów.

Wszystkie ważne informacje o tunelu Gotthard w Szwajcarii

Tunel Świętego Gotarda przebiega przez południową część środkowej Szwajcarii i stanowi ważne połączenie transportowe między kantonami Uri i Ticino. Jego imponująca długość wynosi 16,9 km. Jest to jeden z czterech najdłuższych tuneli na świecie i najdłuższy tunel drogowy w regionie alpejskim. Dla porównania, tunel Päijänne w Finlandii ma długość 119,6 km, a linie metra w Chengdu i Kantonie również zasługują na uwagę, mierząc odpowiednio 68 i 57,9 km. Tunel Świętego Gotarda jest częścią autostrady A2, która rozciąga się od Bazylei na dalekiej północy do Chiasso na południu Szwajcarii. Codziennie przejeżdża tą trasą około 17 000 przejazdów samochodami, motocyklami i ciężarówkami.

Oprócz Tunelu Gotarda przeznaczonego do ruchu drogowego istnieje także Tunel Bazowy Gotarda, który umożliwia ruch kolejowy przez masyw Gotarda. Budowę tunelu kolejowego rozpoczęto w 1993 roku, a ukończono ją w 2016 roku. Oficjalne otwarcie nastąpiło 1 czerwca. Od tego czasu tunel jest dostępny nie tylko dla ruchu samochodowego, ale odgrywa również ważną rolę w transporcie towarowym i pasażerskim. Pomaga to rozładować korki na drogach, gdyż sieć kolejowa ma przepustowość około 260 pociągów towarowych i 65 pociągów pasażerskich dziennie.

Jak bezpieczny jest tunel Gottharda?

Kierowcy często mają obawy o bezpieczeństwo, zwłaszcza ze względu na długość trasy. Po tym, jak w latach 1980–2004 w tunelu doszło do około 900 wypadków, od 2002 r. dostęp dla ciężarówek regulowany jest za pomocą specjalnego systemu sygnalizacji świetlnej. Ma to na celu zwiększenie bezpieczeństwa i lepszą kontrolę ruchu. Ponadto co 750 metrów znajdują się zatoki awaryjne, a co 50 metrów specjalne schrony, z których można skorzystać w nagłych wypadkach. Z tych powodów nie ma nic złego w bezpieczeństwie.

Wymagania dotyczące winiety dla tunelu Gotthard w Szwajcarii

W cenę winiety szwajcarskiej wliczono przejazd tunelem Świętego Gotarda. Oznacza to, że nie ma oddzielnej opłaty za przejazd daną trasą. Roczną winietę na ten kraj możesz wygodnie zakupić u nas online.

FAQ dotyczące tunelu Gotthard

Czym jest Tunel Świętego Gotarda?

Tunel Świętego Gotarda to tunel drogowy o długości 16,9 kilometra, który łączy szwajcarskie kantony Uri i Ticino. Jest częścią autostrady A2 i uważany jest za najdłuższy tunel drogowy w Alpach oraz czwarty pod względem długości tunel na świecie.

Czy w Gotthard jest też tunel kolejowy?

Tak, oprócz tunelu drogowego Gotthard istnieje także Tunel Bazowy Gotthard dla ruchu kolejowego. Tunel otwarto w 2016 roku. Umożliwia on transport towarów i osób przez masyw Świętego Gotarda, co dodatkowo rozładowało korki drogowe.

Jak wykorzystywany jest tunel?

Tunel Gotthard przeznaczony jest do ruchu samochodów osobowych i ciężarowych, a także do transportu motocykli, natomiast Tunel Bazowy Gotthard umożliwia ruch pociągów towarowych i pasażerskich. Przepustowość kolei wynosi około 260 pociągów towarowych i 65 pociągów pasażerskich dziennie.

Kiedy otwarto Tunel Świętego Gotarda?

Tunel Świętego Gotarda otwarto w 1980 roku i od tamtej pory jest nieprzerwanie wykorzystywany w celu promowania połączenia między dwoma kantonami.

Jakie środki ostrożności obowiązują w Tunelu Świętego Gotarda?

Tunel wyposażono w nowoczesne systemy bezpieczeństwa, w tym wyjścia awaryjne, systemy alarmów przeciwpożarowych, monitoring wideo oraz regularne prace konserwacyjne, aby zagwarantować bezpieczeństwo wszystkim użytkownikom drogi.

Regularne godziny policyjne

Tunel Świętego Gotarda jest zamknięty dla transportu specjalnego w każdą środę wieczorem od godz. 23.00. do godziny 1 w nocy w czwartek. Poza tymi godzinami tunel jest otwarty przez cały czas.