El túnel de San Gotardo en Suiza: todo lo que necesitas saber

El túnel de San Gotardo, en Suiza, es más que una obra maestra de la ingeniería. Representa la fascinante conexión entre la tradición y el progreso moderno. Siendo uno de los túneles ferroviarios más largos del mundo y un componente central de la red de transporte suiza, el túnel de San Gotardo desempeña un papel crucial en la movilidad y el transporte de mercancías dentro de Europa.

Su historia se remonta al siglo XIX, cuando el Paso de San Gotardo original se convirtió en el eje vital de la región alpina. En esta introducción, le acompañaremos en un recorrido por los profundos pozos del túnel, exploraremos los desafíos técnicos superados durante su construcción y consideraremos el impacto económico y ecológico del túnel. Se requiere una pegatina de peaje para usar el túnel, pero no se requiere un peaje aparte.

Lo más importante en breve:

• El túnel tiene una longitud de 16,9 kilómetros, lo que lo convierte en el cuarto túnel más grande del mundo.
• Es una parte importante de la A2 desde Basilea.
• Por aquí pasan diariamente unos 17.000 vehículos.

Toda la información importante sobre el túnel de San Gotardo en Suiza

El túnel de San Gotardo se extiende por la zona centro-sur de Suiza y constituye una importante vía de comunicación entre los cantones de Uri y Ticino. Con una impresionante longitud de 16,9 kilómetros, es uno de los cuatro túneles más largos del mundo y el túnel de carretera más largo de la región alpina. En comparación, el túnel de Päijänne, en Finlandia, mide 119,6 kilómetros, mientras que las líneas de metro de Chengdu y Cantón también son notables, con 68 y 57,9 kilómetros, respectivamente. El túnel de San Gotardo forma parte de la autopista A2, que se extiende desde Basilea, en el extremo norte, hasta Chiasso, en el sur de Suiza, y registra aproximadamente 17.000 viajes diarios en coche, moto y camión.

Además del túnel de San Gotardo para el tráfico rodado, también existe el túnel de base del San Gotardo, que permite el tráfico ferroviario a través del macizo del San Gotardo. La construcción de este túnel ferroviario comenzó en 1993 y finalizó en 2016, antes de su inauguración oficial el 1 de junio. Desde entonces, el túnel no solo ha sido accesible al tráfico rodado, sino que también desempeña un papel importante en el transporte de mercancías y pasajeros. Esto contribuye a descongestionar las carreteras, ya que la red ferroviaria tiene una capacidad de aproximadamente 260 trenes de mercancías y 65 trenes de pasajeros al día.

¿Qué tan seguro es el túnel del San Gotardo?

Debido a su longitud, los conductores suelen preocuparse por la seguridad. Tras aproximadamente 900 accidentes ocurridos en el túnel entre 1980 y 2004, desde 2002 el acceso de camiones está regulado mediante un sistema especial de semáforos. Esto pretende aumentar la seguridad y controlar mejor el tráfico. Además, hay zonas de asistencia cada 750 metros y refugios especiales cada 50 metros que pueden utilizarse en caso de emergencia. Por estas razones, no hay ninguna queja en cuanto a seguridad.

La exigencia de viñeta para el túnel de San Gotardo en Suiza

El uso del túnel de San Gotardo está incluido en el precio de la viñeta suiza. Esto significa que no hay peaje específico para cada ruta. Puede comprar cómodamente su viñeta anual para este país en línea con nosotros.

Preguntas frecuentes sobre el túnel de San Gotardo

¿Qué es el túnel de San Gotardo?

El túnel de San Gotardo es un túnel de carretera de 16,9 kilómetros de longitud que conecta los cantones suizos de Uri y Tesino. Forma parte de la autopista A2 y se considera el túnel de carretera más largo de los Alpes y el cuarto más largo del mundo.

¿Hay también un túnel ferroviario en el San Gotardo?

Sí, además del túnel de carretera del San Gotardo, existe el túnel de base del San Gotardo para el tráfico ferroviario. Este túnel, inaugurado en 2016, permite el transporte de mercancías y pasajeros a través del macizo del San Gotardo, descongestionando aún más el tráfico.

¿Cómo se utiliza el túnel?

El túnel de San Gotardo se utiliza para el tráfico de automóviles, camiones y motocicletas, mientras que el túnel de base facilita el tráfico ferroviario de mercancías y pasajeros. La capacidad ferroviaria es de aproximadamente 260 trenes de mercancías y 65 trenes de pasajeros al día.

¿Cuándo se inauguró el túnel de San Gotardo?

El túnel de San Gotardo se inauguró en 1980 y desde entonces se utiliza continuamente para facilitar la conexión entre los dos cantones.

¿Qué medidas de seguridad existen en el túnel del San Gotardo?

El túnel está equipado con modernas instalaciones de seguridad, incluidas salidas de emergencia, sistemas de alarma contra incendios, videovigilancia y mantenimiento periódico para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la carretera.

Horarios de cierre habituales

El túnel de San Gotardo permanece cerrado al transporte especial todos los miércoles por la noche, desde las 23:00 hasta la 1:00 del jueves. Fuera de este horario, el túnel permanece abierto de forma continua.