Gotthardtunnelen i Sveits – Alt du trenger å vite

Gotthardtunnelen i Sveits er mer enn bare et ingeniørmesterverk. Den legemliggjør den fascinerende forbindelsen mellom tradisjon og moderne fremskritt. Som en av de lengste jernbanetunnelene i verden og en sentral komponent i det sveitsiske transportnettverket, spiller Gotthard-tunnelen en avgjørende rolle for mobilitet og godstransport i Europa.

Historien går tilbake til 1800-tallet, da det originale Gotthardpasset ble livlinen til Alperegionen. I denne introduksjonen tar vi deg med på en reise gjennom de dype tunnelsjaktene, synliggjør de tekniske utfordringene som er overvunnet under byggingen, og vurderer tunnelens økonomiske og miljømessige påvirkninger. Det kreves vignett for å bruke tunnelen, men det kreves ingen egen bompenger.

De viktigste tingene i korte trekk:

• Tunnelen har en lengde på 16,9 kilometer og er den fjerde største tunnelen i verden.
• Det er en viktig del av A2 fra Basel.
• Rundt 17.000 kjøretøy passerer her hver dag.

All viktig informasjon om Gotthard-tunnelen i Sveits

Gotthard-tunnelen strekker seg over det sørlige sentrum av Sveits og fungerer som en viktig transportforbindelse mellom kantonene Uri og Ticino. Med en imponerende lengde på 16,9 kilometer er den en av de fire lengste tunnelstrukturene i verden og den lengste veitunnelen i alperegionen. Til sammenligning måler Päijänne-tunnelen i Finland 119,6 kilometer, mens T-banelinjene i Chengdu og Guangzhou også er bemerkelsesverdige, som måler henholdsvis 68 og 57,9 kilometer. Gotthardtunnelen er en del av motorveien A2, som strekker seg fra Basel helt nord til Chiasso sør i Sveits, og registrerer rundt 17 000 reiser med biler, motorsykler og lastebiler hver dag.

I tillegg til Gotthardtunnelen for veitrafikk, er det også Gotthard Base Tunnel, som muliggjør jernbanetrafikk gjennom Gotthardmassivet. Byggingen av denne jernbanetunnelen startet i 1993 og ble fullført i 2016 før den ble offisielt åpnet 1. juni. Siden den gang har tunnelen ikke bare vært tilgjengelig for motorisert trafikk, men spiller også en viktig rolle innen gods- og persontransport. Dette bidrar til å avlaste trafikkbelastningen på veiene, da jernbanenettet har en kapasitet på rundt 260 godstog og 65 persontog per dag.

Hvor trygg er Gotthard-tunnelen

Spesielt på grunn av lengden er sjåførene ofte opptatt av sikkerheten. Etter at det var cirka 900 ulykker i tunnelen mellom 1980 og 2004, har adkomsten for lastebiler vært regulert av et eget lyskryssanlegg siden 2002. Dette skal øke sikkerheten og bedre kontrollere trafikken. Videre er det redningsplasser hver 750. meter og spesialtilfluktsrom hver 50. meter som du kan bruke i nødstilfeller. Av disse grunnene er det ingenting galt med sikkerhet.

Vignettekravet for Gotthardtunnelen i Sveits

Bruk av Gotthard-tunnelen er inkludert i prisen på den sveitsiske vignetten. Det betyr at det ikke er noen egen, ruterelatert bompenger. Du kan enkelt kjøpe din årlige vignett for dette landet online fra oss.

Vanlige spørsmål om Gotthard-tunnelen

Hva er Gotthard-tunnelen?

Gotthardtunnelen er en 16,9 kilometer lang veitunnel som forbinder de sveitsiske kantonene Uri og Ticino. Den er en del av motorveien A2 og regnes som den lengste veitunnelen i Alpene og den fjerde lengste tunnelen i verden.

Er det også en jernbanetunnel i Gotthard?

Ja, i tillegg til Gotthard-vegtunnelen er det Gotthard-basetunnelen for jernbanetrafikk. Denne tunnelen ble åpnet i 2016 og muliggjør transport av varer og mennesker gjennom Gotthard-massivet, noe som letter trafikken ytterligere.

Hvordan brukes tunnelen?

Gotthardtunnelen brukes til bil- og lastebiltrafikk samt til motorsykkeltransport, mens Gotthard Base Tunnel muliggjør gods- og persontogtrafikk. Jernbanekapasiteten er cirka 260 godstog og 65 persontog per dag.

Når ble Gotthardtunnelen åpnet?

Gotthardtunnelen ble åpnet i 1980 og har blitt brukt kontinuerlig siden den gang for å fremme forbindelsen mellom de to kantonene.

Hvilke sikkerhetstiltak er på plass i Gotthard-tunnelen?

Tunnelen er utstyrt med moderne sikkerhetsinstallasjoner, inkludert nødutganger, brannalarmanlegg, videoovervåking og regelmessig vedlikehold for å ivareta sikkerheten til alle trafikanter.

Vanlige portforbud

Gotthardtunnelen er stengt for spesialtransport hver onsdag kveld fra klokken 23.00. til klokken 01.00 torsdag morgen. Utenom disse tidene er tunnelen åpen kontinuerlig.